經常聽到朋友介紹說:你需要柴油機消防泵嗎?需要可以找我,我這邊有科學的柴油機消防泵產品。然而,當你真正咨詢,柴油機消防泵是什么的時候,他卻說不出個所以然。
了解柴油機消防泵,我們首先要知道柴油機消防泵的工作原理。
柴油發動機的工作過程中,有很多個工作循環,這些循環,、經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。然而,一般而言,柴油機消防泵中的柴油機所使用的燃料是柴油,柴油的特性是粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
柴油機工作的原理細節分析:
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣,利用空氣改變壓力引發動力。在壓縮行程接近終了時,柴油消防泵會將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。期間,因為柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K,而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K,大大超過柴油的自燃溫度。為此,柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中。這便是柴油機運作的一整套過程。
作為消防泵產品中的改良大流量供水設備,柴油機消防泵如今也是越來越受市場歡迎。近兩年,已經從原有的碼頭、車站、飛機場等人流量高的大型運輸場所轉移到了企業廠房,隨著經濟的發展,如今的企業,也逐漸規模化,生產車間是越造越大,生產工人是越請越多,在綜合各方面的安全保障之下,柴油機消防泵已逐漸代
替了普通消防泵。而作為新時代的我們,尤其是企業家,更應該要了解柴油機消防泵的工作原理。
不懂柴油機消防泵工作原理的人,就不配說自己認識柴油機消防泵!
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